Zie hoe het werkgebied bouwrijp wordt gemaakt. Aan de noordzijde wordt de toegang tot de toekomstige tunnel uitgegraven. Op het zuidterrein wordt gewerkt aan de bouw van de later in te schuiven hoofdtunnel. De hoofdtunnel wordt ingeschoven in een lange treinvrije periode. Perron 5 wordt aangelegd. Het viaduct over de Klinkenbergerweg wordt uitgebreid, zodat perron 1 kan worden verbreed.

De hoofdtunnel ligt op zijn plek en er wordt gebouwd aan het stationsgebouw met fietsenstalling, aan de zuidzijde. De eerste 13 dakdelen worden op het zuidterrein opgebouwd. De pijlers worden in tween rondes geplaatst. Naast de Frisokazerne wordt gestart met de bouw van de westtunnel. Er wordt gewerkt aan het Sijsseltviaduct.

In twee weekeinden worden alle 23 dakdelen op hun plek geheesn. In de tunnels wordt de trapbekleding en worden de roltrappen geplaatst. De wanden worden bekleed met matzwarte tegels. De westtunnel is gereed en zal eind 2024 in drie delen op zijn plek worden gereden. Het glas in het stationsgebouw wordt geplaatst. Het Sijsseltviaduct opent op 23 juli. Er wordt gestart met de klokkentoren.

In deze video zie je hoe de tunnel wordt betegeld, er trappen komen bij het Sijsseltviaduct en hoe gestart wordt met de bouw van de klokkentoren. Het terrein rond de Westtunnel wordt opgeruimd. Het station wordt voorzien van gevelbeplating.